公路与水路运输论文_青海省公路交通地质灾害特

文章目录

引言

1 研究区域与数据来源

1.1研究区域

1.2 数据来源

2 公路沿线地质灾害特征

2.1 地质灾害分布类型

2.2 地质灾害产生的原因分析

    (1)降水是诱发地质灾害主要因素。

    (2)人为地质灾害随着经济社会的发展日益增多。

2.3 地质灾害空间分布特征

2.4 地质灾害时间分布特征

3 公路沿线地质灾害影响分析

3.1 地质灾害发生时的主要降水影响类型

3.2 承灾环境影响分析

3.3 公路交通量影响分析

4 结论

文章摘要:利用青海省公路交通地质灾害事故、灾害隐患点和交通日均车流量及气象等资料,采用统计学方法,分析研究了公路沿线地质灾害时空分布特征和主要影响因子。结果表明:国道G227线、省道S206线、国道G214线、省道S306线、省道S203线为公路沿线地质灾害多发线路。降水与交通沿线地质灾害发生频次对应关系较好,交通沿线地质灾害发生时主要降水影响类型为短时强降雨型、持续降雨型和前期降雨型。汛期5～9月是公路沿线地质灾害的高发季,其中8月是公路沿线地质灾害高发月。公路沿线承灾环境与发生灾害地区的人口分布和经济密集度相关,青海省人口密度较集中的地区是西宁、海东及黄南、海南地区,国内生产总值西宁、海西、海东市位列前三。青海省主要交通公路沿线日均车流量的空间分布差异较大,其中国道G109线的日均车流量最多。这些特征对开展公路沿线地质灾害风险评估和灾害防御具有一定的参考价值。

文章关键词:

论文分类号:P694;U418

文章来源：《中国地质灾害与防治学报》 网址: http://www.zgdzzhyfzxb.cn/qikandaodu/2022/0209/1276.html